Montar el backing en un carrete de mosca: método y cantidad óptima
En esta guía, te presento tres técnicas sencillas para instalar el backing en un carrete de mosca y determinar la cantidad correcta.
El objetivo es dejar 2 a 3 mm libres en el borde de la bobina, para ganar en fluidez y comodidad al recoger.
El backing también ayuda a limitar el efecto de memoria de la línea de mosca: al aumentar el diámetro del núcleo, la línea queda menos "apretada" en la bobina.
Un llenado inadecuado provoca rápidamente problemas: la línea se enreda en la bobina, roza más y la recogida se vuelve menos eficaz. Ten en cuenta también que la fricción desgasta prematuramente la línea.
Por el contrario, una bobina correctamente llena garantiza una salida de línea más fluida y una recogida más rápida.
1. El método con 2 bobinas idénticas
El método que se presenta aquí es simple y fiable. Funciona con dos bobinas idénticas y te evita calcular con precisión la longitud de backing que debes usar.
Solo ajustas a ojo, directamente sobre la bobina. Luego, el traspaso permite recuperar el orden correcto de las líneas.
Paso 1: Montar la línea en la bobina A
- Fija en la bobina A el extremo delantero de la línea (el que recibe el bajo de línea).
- Bobina toda la línea.
- Este paso reserva el volumen exacto de la línea.
Paso 2: Añadir el backing
- Une el backing al loop de la línea con un simple nudo de cuchara.
- Corta el sobrante a unos 2 mm y quema ligeramente la punta para asegurar.
- Bobina el backing en la bobina A.
- Detente a 2-3 mm del borde.
Paso 3: Traspaso a la bobina B
- Rebobina todo de la bobina A a la bobina B.
- Mantén una tensión regular.
- El traspaso recoloca las líneas en el orden correcto.
Resultado final
- Backing en el fondo
- Línea encima
- Llenado óptimo
2. El método con 1 sola bobina
Este método retoma los dos primeros pasos, pero se realiza con una sola bobina.
- Monta la línea y luego el backing como en el método 1.
- Desenrolla el conjunto y colócalo extendido sobre una superficie limpia, sin solapes
- Fija el backing directamente al carrete.
- Rebobina manteniendo una ligera tensión.
La principal dificultad consiste en evitar los cruces y los nudos. Trabaja despacio y mantén la línea + backing bien organizados antes del bobinado final.
3. El método progresivo con 1 sola bobina
También es posible lograr un buen llenado procediendo mediante ajuste progresivo.
Antes de empezar
Apóyate en las recomendaciones del fabricante del carrete. Por lo general, indican la longitud de backing adecuada para el modelo de línea. Esto da una buena base, pero no dudes en poner un poco más: es más fácil recortar después, y queda más limpio que añadir.
Luego, el control se hace a ojo: deben quedar 2 a 3 mm libres en el borde de la bobina.
- Fija el backing al carrete y bobina la longitud recomendada.
- Une la línea al backing
- Bobina el conjunto.
- Comprueba el nivel y ajusta si es necesario.
¿Cómo ajustar?
Si está demasiado lleno, desbobina la línea.
Acorta la longitud de backing, vuelve a unirlo a la línea y luego rebobina manteniendo una ligera tensión. Vuelve a comprobar y repite la operación si es necesario.
Para recordar
Este método puede requerir uno o varios intentos, pero sigue siendo sencillo y solo necesita una bobina.